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濱?？h活塞桿_精恒液壓元件(在線咨詢)_活塞桿密封圈：

活塞桿斷口形貌檢查分析

由圖1活塞桿整體側(cè)面形貌可以看出，活塞桿密封圈，活塞桿整個長度的較粗部分（直徑φ110 mm）表面打磨光亮，左端變徑小頭段的側(cè)表面明顯可見加工痕跡，未發(fā)現(xiàn)表面熱處理跡象。活塞桿斷裂部位在變徑小頭的連接螺紋處，即在與螺帽連接的2~3螺紋扣處，參見圖2。由圖2活塞桿斷口形貌可以看出，斷口大部分區(qū)域比較平整，在斷口平面的下側(cè)有一個凹進(jìn)的后撕裂斷面?；钊麠U整個斷口宏觀形貌符合疲勞斷口的形貌特征。

活塞桿斷裂原因分析與技術(shù)措施

根據(jù)活塞桿斷口的宏觀和微觀形貌特征，結(jié)合活塞桿的交變載荷工況，判斷活塞桿斷裂屬于機(jī)械疲勞失效?；钊麠U材質(zhì)的微觀組織中發(fā)現(xiàn)了較多的MnS非金屬夾雜物，雙活塞桿氣缸，削弱了活塞桿的承載能力，再加上組織中含有較脆的粗大貝氏體組織，這些都降低了活塞桿的抗疲勞強(qiáng)度，活塞桿，從而導(dǎo)致活塞桿短期內(nèi)就發(fā)生疲勞斷裂失效。

【關(guān)于活塞桿的工藝】

1活塞桿的外表應(yīng)硬度高。因為它正常使用時，會受到交變載荷的作用，且表面會受到反復(fù)的摩擦。

2一般活塞桿是使用38CrMoA LA 資料。外表滲氮的深度為0.20.3mm使得芯部的硬度為2832HRC外表的硬度為6265HRC使得活塞桿進(jìn)一步優(yōu)化，既有很好的韌性，又有很好的耐磨性。

3活塞桿。長徑比較大，但其剛性不是很好，所以車削時要分粗車削和精車削，雙活塞桿液壓缸設(shè)計，這樣能夠保證加工精度。且所使用的刀架應(yīng)相符，以便減少工件的變形。

4選擇定位基準(zhǔn)時。這樣即能符合原則，又能保證位置精度。

5外圓外表磨削時。會影響到活塞桿的精度，因此，應(yīng)讓中心孔保持清潔，與頂尖的松緊水平要適當(dāng)，且潤滑要良好。

6砂輪應(yīng)選擇窄一些的這樣能盡量減少徑向磨削力。深度不能太大。

7磨削量要適當(dāng)。>

8外圓和錐度的磨削應(yīng)分開進(jìn)行。不允許人工進(jìn)行校直。

9活塞桿進(jìn)行滲氮處理時。以便達(dá)到維護(hù)的目的